Cruinneachadh: Teicneòlas dòchas co-phàirtean baidhsagal beinne

Bho na ciad làithean de mhalairt air ais ann an 1989, tha co-shealbhadairean Hope Technology Ian Weatherill agus Simon Sharp air an aon fheallsanachd a chumail air cùl a ’ghnìomhachais - toraidhean àrd-inbhe, chan eil waffle reic.Let bidh na toraidhean a’ bruidhinn. Airson faisg air 25 bliadhna, tha Hope Technology air a bhith a ’putadh a’ ghnìomhachais air adhart tro bhith a ’dealbhadh, a’ dèanamh deuchainn agus a ’saothrachadh cha mhòr a h-uile toradh a-staigh aig an fhactaraidh ann am Barnoldswick, an Rìoghachd Aonaichte. Seo mar a thòisich e:

Ann 1985, Dh ’fhàg Ian Weatherill agus Simon Sharp, caraidean deuchainnean baidhsagal-motair, Rolls Royce Aerospace agus stèidhich iad a’ chompanaidh dèanamh innealan aca fhèin, IPCO a ’dèanamh jigs agus tàmh-àirneisean airson companaidhean aerospace ionadail.

Gun a bhith toilichte leis na breicichean cantilever aca, ann an 1989, còmhla ris an neach-obrach Owen Hardisty, bidh iad a ’co-dhùnadh an cuid fhèin a dhèanamh. Bha na calipers ag obair le càball agus a ’cleachdadh mòr-ionadan cùil, sgriubha air aghaidh a’ bhaidhc, leis an rotor air a sgrìobadh orra.

Ann an 1990, a ’chompanaidh aca Bidh IPCO a ’gluasad 3 mìle bho fhactaraidh Nelson (1,500 sq tr) gu factaraidh ùr ann an Colne, Lancashire (11,000 sq tr), dh’ atharraich an ‘Hope Shed’ gu ‘Hope Mill’. An uairsin, ann an 1991, aÀs deidh 2 bhliadhna de bhith a ’dealbhadh agus a’ dèanamh mòr-ionadan agus breicichean airson an cleachdadh fhèin agus an caraidean, tha Hope Technology air a chruthachadh gus breicichean diosc agus mòr-ionadan a dhèanamh agus a reic. B ’e am breic diosc meacanaigeach a’ chiad toradh a chaidh a reic air a ’mhargaidh.

Ann an 1991 cuideachd rinn Hope a ’chiad 6 mol sònraichte diosc diosc air an uidheamachadh le giùlan cartail càileachd seulaichte. Bha na mòr-ionadan coltach ris an fheadhainn a chaidh a chleachdadh air baidhsagal-motair deuchainnean, ach cha robh iad mar an aon phàtran 6 bolt air a bheil sinn eòlach a-nis.

Chaidh dòchas gu cruinneil ann an 1992 le bhith a ’taisbeanadh an toradh aca aig Interbike, Anaheim, na SA. Bha breicichean air 14 baidhsagalan taisbeanaidh eadar-dhealaichte timcheall nan tallachan. Aig an ìre seo, cha robh ach 14 breic aig Hope ... Thòisich mòr-ionadan Hope a ’reic àireamhan mòra san RA dhùthchasach aca far a bheil toraidhean a chaidh a thoirt a-steach dha na SA daor. Bidh dòchas a ’faighinn deagh leantainn airson na mòr-ionadan aca a-mhàin. Chaidh oifis saideal a stèidheachadh ann an California gus reic na SA a sheirbheis.

Chuir Hope cuideachd air bhog am meadhan cùil Ti-glide, aon de na ciad Shimano co-fhreagarrach, às deidh mòr-ionadan margaidh. Chleachd e buidheann meadhanach titanium agus inneal-giùlain titanium. Bha e aotrom, làidir agus bha e a ’coimhead fionnar cuideachd ....

An uairsin - chaidh tasgadh mòr a dhèanamh le ceannach a ’chiad inneal CNC aig Hope. 

Ann an 1994 agus 95, tha Hope a ’toirt a-steach a’ chiad bhreic uisgeachaidh aca, a chaidh a chuir air bhog aig Eurobike le siostam diosc càraid bun-bheachd. Cha robh breicichean cinneasachaidh rim faighinn ach mar aon diosc. B ’e siostam cumhachdach“ fosgailte ”a bh’ ann a bha a ’freagairt air innealan-tionndaidh CNC’d aig an aghaidh agus braze-ons àbhaisteach aig a’ chùl.

Thathas cuideachd a ’toirt a-steach hubset Big'un. Bha uidheamachadh 5 bolt aig a ’mhòr-ionad agus chleachd iad an siostam ratchet 3 pawl. Tha an diosc aghaidh 185mm air a thoirt a-steach airson rèisean sìos leathad. Tionndadh dòchas gu hose hydraulic neartaichte Kevlar.

Ann an 1997, chaidh camagan Ti-bottom a chur gu cinneasachadh agus an reic airson dìreach £ 90 - bargan aig an àm! 

Bidh an co-shealbhadair Ian Weatherill agus an neach-obrach Neil Arnold a ’farpais ann am farpaisean sìos leathad BCF aig a’ Ghearasdan, a ’cleachdadh frèamaichean dealbhaichte Lawwill Yeti Straight 4 agus forcaichean Zzyzx air an dealbhadh le Hanebrink le 6" de shiubhal agus RockShocks DHO forks.

Tha breic sìos cnoc DH4 aig Hope air fhoillseachadh aig Interbike, Las Vegas - a ’cleachdadh siostam fosgailte. Tha luamhan an t-sreath Pro air a thoirt a-steach cuideachd. Bidh an caliper a ’lasachadh agus a’ lughdachadh sìos.

Tha Woody Hole, Manaidsear Adhartais Hope a-nis, a ’farpais air sealladh eadar-nàiseanta Cupa na Cruinne Grundig, a’ faighinn grèim air cuid de na 30 prìomh thoraidhean air an GT aige air an t-slighe!

Tha dòchas a ’leudachadh a-rithist, a’ dùblachadh meud an fhactaraidh le gluasad bho Skelton St, Colne gu Rathad Skipton, Barnoldswick (39,000 sq tr). Ann an 2000, chuir Hope na mòr-ionadan Bulb air bhog. Bha suidheachadh soilleir aig a ’chiad mhodail seo gus leigeil le diosc agus damhan-allaidh a bhith air an suidheachadh. Thàinig e gu bhith na phrìomh ionad aghaidh slat-tomhais air sgàth cho sùbailteachd a bha e ann a bhith a ’ceadachadh an dàrna cuid QR no aisealan 20mm anns an aon mhòr-ionad. Às deidh bliadhna de dheuchainn air cuairt Cupa na Cruinne 1999 le leithid GT an uairsin Steve Peat, thàinig am breic sìos cnoc Hope 4, an DH4, gu cinneasachadh agus chaidh a thabhann don mhargaidh.

Bidh Paul Oldham, Farpais Nàiseanta Cyclo-cross san àm ri teachd, a ’tighinn còmhla ri Hope, a’ toirt a chuid eòlais mar neach-rèisidh mionlach gu prògram deuchainn rannsachaidh is leasachaidh Hope. Ann an 2001 an uirsgeulach Mini breicichean air an cur air bhog. A ’chiad bhreic hopes air a dhealbhadh le cruth a bharrachd air a bhith a’ cluich pàirtean cudromach sa phròiseas leasachaidh. A ’gluasad air ais gu siostam fosgailte airson cleachdadh XC, fhathast gun shlaodadh. Às deidh a ’chiad rèis aige air na Minis, thuirt an neach-rèisidh elite XC Paul Lasenby aig an àm:" Ma tha duine a ’faighneachd dhomh mu dheidhinn V no discs a-nis, chan urrainn dhomh a ràdh mura h-eil diosgan agad gu bheil thu fo ana-cothrom." Bha fios aig Pòl gu soilleir dè bha e a ’bruidhinn!  Nota: Chaidh Monk a Moo, Inc, aka monkamoo.com, a chruthachadh cuideachd san Lùnastal 2001, agus goirid às deidh sin thàinig e gu bhith na neach-reic ùghdarraichte Hope.

2003 - Cur air bhog nam breicichean Mono6ti, a ’toirt glaodhairean ioma-piston baidhsagal-motair gu saoghal nam baidhsagal.

Is e am breic Mono6ti a ’chiad bhreic diosc baidhsagal gus a bhith a’ nochdadh pistons titanium ceangailte ri piston 6, caliper aon phìos. Dh ’atharraich breicichean Mini agus M4 gu innealan-glacaidh Mono - teicneòlas aon phìos a’ tabhann stiffness gun choimeas agus faireachdainn luamhan leasaichte - teicneòlas a tha fhathast air a chleachdadh an-diugh.

2005-2008 - Chaidh gasan, solais, camagan ìosal agus na breicichean V2 mì-chliùiteach a thoirt a-steach. Tha factaraidh Hope cuideachd air a ghluasad gu togalaichean nas motha gu Muileann Fernbank, Barnoldswick (56,000 troighean ceàrnagach).

Goirid air adhart gu 2011-12 - Bidh Hope a ’tasgadh ann am marcaichean ionadail agus sa choimhearsnachd le bhith a’ maoineachadh agus a ’togail an teàrnadh“ Hope Line ”aig an ionad slighean ionadail, Coille Gisburn. Le cur-a-steach de rothadairean enduro fìor eòlach, na bràithrean Dan agus Ben Hemmingway agus luchd-togail nan slighean ionadail, tha an Loidhne Hope dearg le ceum dearg a ’toirt a-steach beirm gluasad fada agus mullaich bùird flùrach.  

An uairsin, às deidh dà bhliadhna de dh ’ullachadh, tha Hope mu dheireadh a’ dèanamh a ’ghluasad mòr a-steach don fhactaraidh Hope Mill aig Calf Hall Lane ann am Barnoldswich (89,000 sq tr).

2013-An-diugh - Tha Hope Factory Racing a ’leantainn air adhart le bhith a’ faighinn làmh an uachdair ann an cyclo-cross, agus an Sgioba a ’buannachadh an sreath leantainneach Rapha Supercross.

Tha am Prìomhaire, Dàibhidh Camshron, a ’tadhal air Hope mar phàirt den iomairt“ Get Britain Cycling ”.